NV (Nymans Verkstäder) is gestart in 1873 door Anders Frederik Nyman in Uppsala Zweden. Begin 1900 hebben ze motorfietsen verkocht van het merk Clement, NSU, Indian, ea. NV was een specialist in "Badge Engineering" dit wil zeggen ze kochten motorfietsen van een ander merk en hingen er hun emblemen op en verkochten ze onder NV. Omgekeerd gebeurde ook zo verkochten ze tweewielers en buitenboordmotoren onder de naam Cresent. Cresent tweewielers is later overgenomen door Monark en de buitenboordmotoren werden verkocht aan Volvo in 1973 die deze nu nog in maken in de oude NV fabrieken in Uppsala.
In 1926 brengen ze een eigen motorfiets uit met een aangekochte Eiber motor (Svensk motorindustri in Örkelljunga). In 1928 brachten ze hun eigen motor uit. Deze was ontworpen door een Göran Rödén die van FN (België) kwam en daar had meegewerkt aan de ontwikkeling van de M60 motor een 350cc kopklepper. Dit is de rede dat deze motor op het eerste zicht zeer veel weg heeft van de FN M60 en M67. Aanvankelijk zat deze motor (250cc kopklepper) in hun oude flattanker model maar in 1929 brengen ze een nieuw model uit dat speciaal gemaakt is voor de 6 daagse wedstrijden om het merk NV te promoten. Het was het eerste model met zadeltank en deze had de 2 snelvuldoppen en een 8dagen uurwerk. Van dit model zijn er maar zeer weinig gemaakt en is er maar 1 bekend!!! En deze is nu hier te koop.
Dit is een onafgewerkte restauratie. Motor is volledig en professioneel gereviseerd.
GEZOCHT: foto's of oude afbeeldingen van dit model.